ചൈന വാക്വം സൂപ്പർചാർജർ ഫാക്ടറിയുടെയും വിതരണക്കാരുടെയും ആമുഖവും പ്രശ്‌നപരിഹാരവും | ടൈലിയു

ബ്രേക്ക് പെഡലിനും ബ്രേക്ക് മാസ്റ്റർ സിലിണ്ടറിനുമിടയിലാണ് വാക്വം ബൂസ്റ്റർ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന വാക്വം സൂപ്പർചാർജറും വാക്വം ബൂസ്റ്ററിസും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം, ഇത് മാസ്റ്റർ സിലിണ്ടറിലെ ഡ്രൈവർ സ്റ്റെപ്പിംഗ് വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു; ബ്രേക്ക് മാസ്റ്റർ സിലിണ്ടറിനും സ്ലേവ് സിലിണ്ടറിനുമിടയിലുള്ള പൈപ്പ്ലൈനിൽ വാക്വം സൂപ്പർചാർജർ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു, ഇത് മാസ്റ്റർ സിലിണ്ടറിന്റെ oil ട്ട്‌പുട്ട് ഓയിൽ മർദ്ദം വർദ്ധിപ്പിക്കാനും ബ്രേക്കിംഗ് ഇഫക്റ്റ് വർദ്ധിപ്പിക്കാനും ഉപയോഗിക്കുന്നു.

വാക്വം സൂപ്പർചാർജർ വാക്വം സിസ്റ്റവും ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റവും ചേർന്നതാണ്, ഇത് ഹൈഡ്രോളിക് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ പ്രഷറൈസേഷൻ ഉപകരണമാണ്.

ഇടത്തരം, ഇളം ഹൈഡ്രോളിക് ബ്രേക്ക് വാഹനങ്ങളിലാണ് വാക്വം സൂപ്പർചാർജർ കൂടുതലായും ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ഇരട്ട പൈപ്പ് ഹൈഡ്രോളിക് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, ഒരു വാക്വം സൂപ്പർചാർജറും ഒരു വാക്വം ചെക്ക് വാൽവ് അടങ്ങിയ ഒരു കൂട്ടം വാക്വം ബൂസ്റ്റർ സിസ്റ്റവും, ഒരു വാക്വം സിലിണ്ടറും ഒരു വാക്വം പൈപ്പ്ലൈനും ബ്രേക്കിംഗ് ഫോഴ്സിന്റെ ശക്തി ഉറവിടമായി ചേർക്കുന്നു, അങ്ങനെ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ബ്രേക്കിംഗ് പ്രകടനം, ബ്രേക്കിംഗ് നിയന്ത്രണ ശക്തി കുറയ്ക്കുക. ഡ്രൈവറുടെ തൊഴിൽ തീവ്രത കുറയ്ക്കുക മാത്രമല്ല, സുരക്ഷ മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.

വാക്വം സൂപ്പർചാർജർ തകരാറിലാകുകയും മോശമായി പ്രവർത്തിക്കുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, ഇത് പലപ്പോഴും ബ്രേക്ക് പരാജയം, ബ്രേക്ക് പരാജയം, ബ്രേക്ക് വലിച്ചിടൽ എന്നിവയിലേക്ക് നയിക്കുന്നു.

ഹൈഡ്രോളിക് ബ്രേക്കിന്റെ വാക്വം സൂപ്പർചാർജർ തകർന്നിരിക്കുന്നു, കാരണങ്ങൾ ഇപ്രകാരമാണ്:

സഹായ സിലിണ്ടറിന്റെ പിസ്റ്റണും ലെതർ മോതിരവും കേടായെങ്കിലോ ചെക്ക് വാൽവ് നന്നായി അടച്ചിട്ടില്ലെങ്കിലോ, ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള അറയിലെ ബ്രേക്ക് ദ്രാവകം പെട്ടെന്ന് ആപ്രോണിന്റെ അരികിലോ താഴ്ന്ന മർദ്ദത്തിലോ ഉള്ള അറയിലേക്ക് ഒഴുകും അല്ലെങ്കിൽ ഒന്ന്- ബ്രേക്കിംഗ് സമയത്ത് വേ വാൽവ്. ഈ സമയത്ത്, ബലപ്രയോഗം നടത്തുന്നതിനുപകരം, ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള ബ്രേക്ക് ദ്രാവകത്തിന്റെ ബാക്ക്ഫ്ലോ കാരണം പെഡൽ പിന്നോട്ട് പോകും, ​​ഇത് ബ്രേക്ക് പരാജയപ്പെടും.

കൺട്രോൾ വാൽവിലെ വാക്വം വാൽവും എയർ വാൽവും തുറക്കുന്നത് ഗ്യാസ് സ്റ്റാറിനെ ആഫ്റ്റർബർണർ ചേംബറിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു, അതായത് വാക്വം വാൽവ്, എയർ വാൽവ് എന്നിവ തുറക്കുന്നത് ആഫ്റ്റർബർണർ പ്രഭാവത്തെ നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു. വാൽവ് സീറ്റ് കർശനമായി അടച്ചിട്ടില്ലെങ്കിൽ, ബൂസ്റ്റർ ചേമ്പറിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്ന വായുവിന്റെ അളവ് അപര്യാപ്തമാണ്, കൂടാതെ വാക്വം ചേമ്പറും എയർ ചേമ്പറും കർശനമായി ഒറ്റപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല, ഇതിന്റെ ഫലമായി ഓഫർ‌ബർ‌ണർ‌ ഇഫക്റ്റും ഫലപ്രദമല്ലാത്ത ബ്രേക്കിംഗും കുറയുന്നു.

വാക്വം വാൽവും എയർ വാൽവും തമ്മിലുള്ള ദൂരം വളരെ ചെറുതാണെങ്കിൽ, എയർ വാൽവിന്റെ തുറക്കൽ സമയം പിന്നിലാണെങ്കിൽ, ഓപ്പണിംഗ് ഡിഗ്രി കുറയുന്നു, പ്രഷറൈസേഷൻ ഇഫക്റ്റ് മന്ദഗതിയിലാകുകയും ആഫ്റ്റർബർണർ പ്രഭാവം കുറയുകയും ചെയ്യുന്നു.

ദൂരം വളരെ വലുതാണെങ്കിൽ, ബ്രേക്ക് റിലീസ് ചെയ്യുമ്പോൾ വാക്വം വാൽവ് തുറക്കുന്നത് പര്യാപ്തമല്ല, ഇത് ബ്രേക്ക് വലിച്ചിടാൻ കാരണമാകും.


പോസ്റ്റ് സമയം: സെപ്റ്റംബർ -22-2020